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Si planeas visitarla, lo primordial es saber cómo llegar y trasladarse en Luanda. La ciudad no quedó en un gran estado al final de la Guerra Civil. Después de tanto éxito, la ciudad empeoró a mediados de los años setenta. Aunque prácticamente no se tocó durante la Revolución de los Claveles (independencia angoleña); el comienzo de la Guerra Civil angoleña en 1975 asustó a casi toda la población de origen portugués descendiente de portugueses como refugiados (incluida la mayoría de la población de Luanda). Esto llevó a una crisis inmediata ya que la población africana de Angola sabía muy poco sobre cómo administrar o mantener la ciudad.

Fueron ayudados un poco por hábiles soldados cubanos que pudieron ayudar al gobierno para mantener algunos de los servicios básicos de la ciudad; pero cientos de miles de refugiados que huyeron de los combates en el campo crearon barrios marginales que se extendían por millas en todos los lados de la ciudad.

Cuando se alcanzó la paz en 2002, el gobierno comenzó a planificar la reconstrucción utilizando los ingresos del petróleo. En la actualidad, el horizonte de Luanda está salpicado de grúas, erigiendo numerosos rascacielos de viviendas sociales; para reemplazar barrios marginales y rascacielos existentes, pero muy deteriorados, de más de 40 años de antigüedad; así como oficinas para numerosas compañías extranjeras que operan en Angola. Justo al sur de Luanda, en un área bien llamada Luanda Sul, se están construyendo viviendas de estándar occidental. Así el país se ha ido convirtiendo en un atractivo dentro de África y nosotros te decimos qué hacer para visitarla.

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En avión

A pesar del bajo número de turistas de la ciudad, tiene un número sorprendentemente alto de conexiones internacionales; que en gran medida sirven a angoleños que viven en el extranjero (como Brasil, pero principalmente en Portugal); y al creciente número de empresas que prestan servicios a las industrias del petróleo y diamantes. Así como a la reconstrucción (realizado principalmente por trabajadores chinos y empresas brasileñas o portuguesas).

La ciudad es el centro de la aerolínea nacional TAAG Angola Airlines, una de las tres líneas aéreas rentables del África subsahariana; que ofrece vuelos a 15 ciudades angoleñas. Ofrecen vuelos a muchas ciudades del oeste-centro y sur de África; incluidos los vuelos diarios a Johannesburgo. Además de TAAG, dos aerolíneas angoleñas (Air Gemini & SonAir) prestan servicios en una docena de aeropuertos en todo el país.

Al salir del país, no lleves ningún Kwanza (moneda del país) al aeropuerto, ya que es ilegal intentar sacar a Kwanza del país; puede ser detenido por la policía fiscal y recibir una fuerte multa (todo tu Kwanza y la mayor parte de tu dinero); o puedes ir encarcelado.

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En minibus

El gobierno está invirtiendo actualmente en un sistema de autobuses expansivo.

En taxi

Un medio popular para los lugareños para moverse por la ciudad es en mini taxis (Candongueiros); fácilmente identificables por su azul pálido y blanco. Aunque la mayoría de los expatriados los consideran peligrosos, los lugareños los usan a diario. Durante el día, hasta alrededor de las 8 p.m., son un medio de transporte seguro, conveniente; usualmente muy rápido en el centro de la ciudad. Las tarifas son de 100 Kwanzas por viaje, excepto en caso de lluvia o tráfico pesado, en cuyo caso las tarifas se duplican.

  • Considera usar Macon Taxi, una compañía de taxis privada.
  • Eco Tur también realiza traslados en 4×4 / minibús y traslados al aeropuerto con conductores bilingües.
  • B Home proporcionará recogidas en el aeropuerto y están disponibles para alquiler.
  • Una nueva compañía Afri-taxi comenzó a operar a principios de enero de 2010; a tiempo para el torneo de fútbol de la Copa Africana de Naciones.

En coche

Las carreteras en Luanda son generalmente de buen nivel, como es el caso en las rutas principales entre las ciudades; pero en otros lugares la calidad de la carretera disminuye en gran medida. No te sorprendas si encuentras problemas inesperados durante la temporada de lluvias. En Luanda, las calles principales están pavimentadas; pero las calles en los barrios marginales están en mal estado, y la mayoría de las carreteras no tienen líneas o señales. Como se mencionó anteriormente, hay mejoras en toda la ciudad. La congestión es un problema importante con la falta de transporte público y la gran cantidad de taxis en minibuses.